FV-38CAD8C/FV-38CAK8C/FV-32CH9C換氣扇/排氣扇
FV-38CAD8C/FV-38CAK8C/FV-32CH9C換氣扇/排氣扇具有投資成本低、風(fēng)量大、噪音低、耗能小、運行平穩(wěn)、壽命長、效率高等特點。百葉窗可以自動起閉從而達(dá)到防塵、防水效果,外型美觀大方,是現(xiàn)代化廠房降溫通風(fēng)的選擇。具有環(huán)保、節(jié)能特點的排氣扇將成通風(fēng)降溫設(shè)備市場主流
FV-38CAD8C/FV-38CAK8C/FV-32CH9C換氣扇/排氣扇的詳細(xì)資料
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排氣扇種類較多,我們需要根據(jù)風(fēng)量,靜壓等一些屬性來選擇自己Z合適的通風(fēng)降溫設(shè)備。計算所需動力,考慮到用于此目的電動機(jī)的使用狀況,留出20-25%的余地。
兩臺送風(fēng)機(jī)并聯(lián)運轉(zhuǎn)時甲則成為壓力相等點空氣量之和。因此,根據(jù)FanA、FanB各自的待性曲線作圖,可以得到并聯(lián)運轉(zhuǎn)的特性曲線。
因為送風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)點是阻力曲線與特性曲線的交點,阻力曲找不動則風(fēng)量大。阻力曲線變化時,風(fēng)量基本不增加。但是,無論怎樣,兩臺送風(fēng)機(jī)并聯(lián)運轉(zhuǎn)都達(dá)不到它們的能力之和。因此,如果真需要兩機(jī)并聯(lián)運轉(zhuǎn),則需重新設(shè)計較粗的管道,必須做到阻力曲線達(dá)到其風(fēng)量之和。
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排氣扇屬于軸流風(fēng)機(jī)的一種。主要應(yīng)用于負(fù)壓式通風(fēng)降溫工程而稱之為工業(yè)排氣扇。排氣扇具有超大風(fēng)道、超大風(fēng)葉直徑、超大排風(fēng)量、超低能耗、低轉(zhuǎn)速、低噪音等特點。
與降溫水簾一同使用可一舉解決通風(fēng)、降溫問題。排氣扇的運行過程中會在室內(nèi)形成一個負(fù)壓環(huán)境。如果在排氣扇出風(fēng)口的另一側(cè)墻上安裝降溫水簾,排氣扇在將室內(nèi)悶熱空氣排出室外的同時,也將通過降溫水簾進(jìn)入室內(nèi)含有豐富水蒸氣的低溫空氣吸入室內(nèi),從而達(dá)到通風(fēng)、降溫的效果。
排氣扇向外排出空氣的過程中會造成室內(nèi)氣壓下降,室內(nèi)空氣變稀薄,形成一個負(fù)壓區(qū),空氣由于氣壓差補(bǔ)償流入室內(nèi)。在工業(yè)廠房實際應(yīng)用中,排氣扇通常都是集中安裝于廠房一側(cè),進(jìn)氣口于廠房房另外一側(cè),空氣由進(jìn)氣口到排氣扇形成對流吹風(fēng)。在這個過程中,靠近排氣扇附近的門窗保持關(guān)閉,強(qiáng)迫空氣由進(jìn)氣口一側(cè)門窗補(bǔ)償流入車間??諝馀胖?、有秩序的由進(jìn)氣口流入車間,從車間流過,由排氣扇排出車間。換氣*、高效,換氣率可高達(dá)99%。通過具體的工程設(shè)計、根據(jù)需要設(shè)計換氣速度和風(fēng)速,任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間,任何通風(fēng)不良問題均能一次性*解決。從開啟風(fēng)機(jī)的幾秒鐘內(nèi)即可達(dá)到通風(fēng)的效果。
排氣扇能將室內(nèi)悶熱的空氣迅速排出,將室外另一側(cè)的空氣吸入室內(nèi),達(dá)到溫度與外界溫度持平,不至于車間內(nèi)溫度升高。空氣流動的過程中會帶走人體熱量,空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量,從而讓人體感覺涼爽,
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